Регистрация транспортной компании в Болгарии и Европейском Союзе — это процесс, который вызывает множество вопросов у заинтересованных сторон. Часто они спрашивают: «Сколько стоит лицензия на международные перевозки?» , «Какие требования предъявляются к транспортной компании, использующей автобусы?» или «Требуются ли специальные документы для получения лицензии на перевозку грузов?». Эти вопросы свидетельствуют о сложности нормативной базы и административных процедур, связанных с началом или расширением транспортной деятельности.
Важно понять, будет ли деятельность национальной или международной, поскольку от этого зависит тип лицензии — например, лицензия на перевозку грузов весом до 3,5 тонн или международная лицензия на перевозку. В то же время будущие предприниматели часто задают учебные вопросы и требования к профессиональной компетентности руководителя транспортной деятельности, а также тесты на профессиональную квалификацию.
Управление транспортной компанией требует планирования предмета деятельности, обеспечения финансовой стабильности и ведения бухгалтерского учета в соответствии с требованиями законодательства. Многих интересует «прибыль от транспортной компании» или какова наилучшая практика при «назначении руководителя транспортной деятельности».
Мы в Elan Consulting можем предложить профессиональную помощь на протяжении всего процесса — от планирования деятельности до получения необходимых лицензий и регистрации как для Болгарии, так и для Европейского Союза. В этой статье мы подробно рассмотрим этапы и требования по регистрации транспортной компании, включая документы, связанные с получением лицензии на перевозку грузов, а также ответим на вопросы, связанные с управлением и прибылью от такой деятельности.
Международная транспортная компания, зарегистрированная в Болгарии, является юридическим лицом, которое осуществляет перевозку пассажиров или грузов между разными странами в соответствии с положениями болгарского законодательства и европейских правил. Основными правовыми нормами, регулирующими эту деятельность, являются Закон об автомобильном транспорте и Постановление № 11 от 31.10.2002 года о международных автомобильных перевозках пассажиров и грузов.
Чтобы работать в качестве международного транспортного оператора, компания должна иметь лицензию Сообщества, выданную министром транспорта или уполномоченным лицом. Лицензия предоставляется только трейдерам, отвечающим следующим основным требованиям:
Международные перевозки осуществляются в соответствии с правилами Регламента (ЕС) № 1071/2009, в котором изложены общие условия выполнения служебных обязанностей оператора автомобильных перевозок. Лицензированные компании могут использовать только транспортные средства с болгарской регистрацией, на которые были выданы заверенные копии лицензии.
Кроме того, все транспортные средства должны регулярно проходить технический осмотр, а водители должны иметь соответствующую квалификацию, включая квалификационную карточку водителя, выданную министром транспорта.
В соответствии с этими требованиями международная транспортная компания характеризуется как профессиональный и надежный экономический субъект, соблюдающий строгий правовой режим и участвующий в мировом транспортном рынке.
Должность «руководителя транспортной деятельности» — ключевая должность в управлении транспортными компаниями, связанная со стратегическим планированием и контролем операционной деятельности. Согласно Закону об автомобильном транспорте и Постановлению № 11 от 31 октября 2002 года руководитель транспортной деятельности отвечает за соблюдение правовых требований, связанных с осуществлением транспортной деятельности в Болгарии и Европейском союзе.
Прежде всего, руководитель транспортной деятельности должен иметь сертификат профессиональной компетентностивыдано компетентным органом, например Исполнительным агентством «Автомобильное управление». Этот сертификат выдается после успешной сдачи экзамена по широкому кругу вопросов, включая транспортное законодательство, управление финансами и персоналом, безопасность дорожного движения и техническое состояние транспортных средств. Если супервайзер уже имеет сертификат, выданный государством-членом ЕС, он признается в Болгарии в соответствии с положениями европейского законодательства.
Руководитель транспортной деятельности обязан эффективно и постоянно управлять деятельностью компании. Сюда входит контроль за планированием и выполнением перевозок, оптимизация маршрутов, управление автопарком и обеспечение соблюдения всех нормативных требований. Согласно Регламенту (ЕС) № 1071/2009, лицо должно быть назначено на работу по трудовому договору или быть владельцем, партнером или акционером компании.
Свидетельство о профессиональной компетентности руководителя транспортной деятельности является обязательным в соответствии со статьей 5 Постановления № 11 от 31 октября 2002 года, которое регулирует требования к международным автомобильным перевозкам пассажиров и грузов.Согласно пункту 1 статьи 5 Постановления, профессиональная компетентность подтверждается приобретением знаний и навыков после прохождения специализированной подготовки и успешной сдачи письменного экзамена, организованного Исполнительным агентством «Автомобильная администрация».
Согласно пункту 1 статьи 7c Закона об автомобильном транспорте, обучение для приобретения профессиональной компетенции организуется лицензированными учебными центрами, зарегистрированными в Исполнительном агентстве «Автомобильное управление». В их число могут входить профессиональные средние школы, высшие учебные заведения и другие аккредитованные учреждения.
Согласно пункту 2 статьи 7, пункт 1 Закона об автомобильном транспорте, свидетельство о профессиональной компетентности является одним из требований для выдачи лицензии Сообщества или лицензии на перевозку пассажиров и грузов на территории Болгарии. Без этого документа транспортная компания не может осуществлять свою деятельность.
Согласно пункту 5 статьи 5 Постановления № 11, заявители, желающие получить сертификат о профессиональной компетентности, должны иметь как минимум среднее образование, а также предоставить судимость и другие документы, подтверждающие их надежность.
Согласно этим положениям, сертификат профессиональной компетентности является основным документом, подтверждающим профессиональную пригодность руководителя транспортной деятельности, гарантирующим соответствие транспортной компании требованиям законодательства и обеспечение безопасности и эффективности своей деятельности.
Регистрация транспортной компании в Болгарии и ЕС предполагает предоставление многочисленных документов, подтверждающих соответствие нормативным требованиям к организации и управлению транспортной деятельностью. Вот подробное описание всех необходимых документов и требований:
Чтобы быть признанным юридическим лицом, транспортная компания должна зарегистрироваться в Агентство по регистрации. Необходимые документы включают в себя:
Для осуществления транспортной деятельности компания должна получить транспортную лицензию, выданную Исполнительное агентство «Автомобильная администрация». Согласно Пункт 1 статьи 6 Закона об автомобильном транспорте, следующие документы являются обязательными:
Согласно Пункт 1 статьи 6a Постановления № 11, компания должна доказать, что у нее есть:
Если компания осуществляет международные перевозки, требуется лицензия Сообщества, согласно Регламент (ЕС) № 1071/2009:
Эти документы и процедуры гарантируют, что транспортная компания отвечает всем юридическим требованиям для начала и работы в Болгарии и ЕС.
Требования к персоналу транспортной компании строго регулируются национальным и международным законодательством, включая Закон об автомобильном транспорте, Постановление № 40 о перевозке опасных грузов и Европейскую конвенцию о работе экипажей (ЕСТР). Эти требования распространяются на водителей, транспортных менеджеров и других сотрудников, участвующих в логистике и управлении компанией.
Водители транспортных средств должны соответствовать определенным требованиям к квалификации и подготовке. Согласно пункту 1 статьи 5 ЕСТР минимальный возраст водителей составляет 18 лет для транспортных средств с разрешенной максимальной массой до 7,5 т и 21 год для всех остальных транспортных средств. Для водителей транспортных средств, перевозящих опасные грузы, требуется дополнительное свидетельство ДОПОГ, выдаваемое после успешного прохождения курса и экзамена в соответствии со статьей 23 Правил № 40.
Руководители транспортной деятельности должны иметь сертификат профессиональной компетентности, выданный Исполнительным агентством «Автомобильная администрация». Согласно ст. 7а Закона об автомобильном транспорте, руководитель отвечает за соблюдение компанией требований к техническому состоянию транспортных средств, управлению временем вождения и отдыха водителей, а также за сохранность груза.
Согласно статье 6 ЕСТР время вождения водителей ограничено 9 часами в день с возможностью продления до 10 часов два раза в неделю. После 4,5 часов вождения водители должны отдыхать не менее 45 минут, разделенные на две части продолжительностью не менее 15 и 30 минут. Работодатели обязаны организовать расписание таким образом, чтобы обеспечить соблюдение этих ограничений в соответствии со статьей 11 (1) ЕСТР.
Персонал, ответственный за погрузочно-разгрузочные работы, также должен быть квалифицирован и знаком с требованиями безопасности. Согласно статье 4 Постановления № 40, лица, участвующие в обработке опасных грузов, должны пройти обучение работе с конкретными типами грузов, включая меры по предотвращению несчастных случаев.
Согласно статье 12 ЕСТР компании обязаны вести учет рабочего времени водителей с использованием тахографов и портативных записей. Нарушение этих положений может повлечь за собой штрафные санкции как для работодателя, так и для водителей.
В дополнение к вышеуказанным требованиям статья 14 Закона об автомобильном транспорте обязывает транспортные компании регулярно проводить инструктаж и подготовку своих сотрудников по вопросам безопасности на транспорте. Сюда входят не только водители, но и другие лица, участвующие в логистике, погрузке, разгрузке и управлении компанией. Работодатель обязан вести учет проведенных тренингов и следить за тем, чтобы сотрудники были в курсе нововведений в законодательстве и технологиях, связанных с транспортной деятельностью.
Согласно пункту 3 статьи 6 Постановления № 40 компании, осуществляющие перевозку опасных грузов, должны назначить консультанта по безопасности, отвечающего за соблюдение требований ДОПОГ и разработку планов действий в чрезвычайных ситуациях. Консультант должен пройти специализированный учебный курс и иметь сертификат компетентности, выданный Исполнительным агентством «Автомобильная администрация». Статья 7 регламента обязывает консультанта проводить регулярные проверки деятельности компании и готовить ежегодный отчет о безопасности, который предоставляется руководству компании и хранится в течение не менее пяти лет.
Кроме того, согласно статье 8 ЕСТР, компании, осуществляющие международные перевозки, обязаны предоставлять своему персоналу доступ к действующим правилам и нормам международных перевозок, включая особые требования стран, через которые проходят грузы. Сюда также входит знание таможенных требований, ограничений на перемещение большегрузных транспортных средств в определенных зонах или времени и мер безопасности при транспортировке ценных или опасных грузов.
Водители, занимающиеся перевозкой грузов класса 1 (взрывчатые вещества) и класса 7 (радиоактивные), проходят дополнительную специальную подготовку в соответствии с пунктом 2 статьи 23 Постановления № 40. Эта подготовка включает в себя осознание рисков, связанных с грузом, методов их безопасной транспортировки и действий в случае чрезвычайных ситуаций. В то же время статья 8b того же правила требует, чтобы водители имели при себе специальные средства индивидуальной защиты и оборудование, такие как огнетушители, средства защиты от разливов и другие инструменты, необходимые для минимизации риска во время транспортировки.
Работодатели обязаны обеспечивать здоровые и безопасные условия труда для всего персонала, включая подходящие базы отдыха и условия восстановления во время длительных маршрутов. В пункте 1 статьи 14 Закона об автомобильном транспорте подчеркивается, что транспортные компании должны установить внутренние правила управления временем вождения и отдыха водителей в соответствии с требованиями ЕСТР и Постановления № 41 о рабочем времени водителей.
Экспедиторская деятельность, как особая услуга в транспортном секторе, включает организацию перевозок грузов и логистические услуги. Согласно болгарскому законодательству, регистрация экспедиторской компании требует выполнения определенных юридических и административных требований.
Согласно Закон об автомобильном транспорте(пункт 1 статьи 6) экспедиторская деятельность, если она связана с непосредственным осуществлением перевозок, подлежит лицензированию. Лицензия на общественный транспорт не требуется для оказания экспедиторских услуг, связанных с управлением транспортными средствами или привлечением транспортных мощностей третьих сторон. Однако экспедиторская компания должна быть зарегистрирована как торговая компания по смыслу Коммерческого закона.
Основное требование заключается в том, чтобы компания была зарегистрирована под Закон о торговом реестре и реестре некоммерческих юридических лиц, для чего необходимо подать заявку в Коммерческий регистр. Такие документы, как учредительный договор, решение о регистрации, список партнеров и другие, необходимы в зависимости от организационно-правовой формы компании.
Если судоходная компания занимается международными перевозками, она должна соответствовать лицензионным требованиям в соответствии с Постановление № 11 от 31.10.2002для международных автомобильных перевозок пассажиров и грузов. Сюда входит наличие лицензии Сообщества, если компания предоставляет транспортные услуги на собственных транспортных средствах. В противном случае, если деятельность ограничивается посредничеством и организацией перевозок, транспортная лицензия не является обязательной.
Кроме того, компания должна гарантировать финансовую стабильность, что обычно подтверждается финансовой отчетностью или банковскими гарантиями, как указано в статье 6 Постановления № 11. Руководитель экспедиторской компании не обязательно должен иметь сертификат профессиональной компетентности, если компания не осуществляет прямую транспортную деятельность, но для оптимального управления деятельностью желательно иметь его.
Другие конкретные требования включают соблюдение стандартов защиты персональных данных в соответствии с Общий регламент по защите данных (GDPR), особенно если компания работает с международными партнерами. Кроме того, необходимо обеспечить соответствие контрактов с субподрядчиками и транспортными компаниями болгарскому и международному законодательству.
Наконец, экспедиторская компания должна предоставить страховку «Ответственность экспедитора», которая покрывает риски, связанные с невыполнением или задержкой договорных услуг. Это стандартная отраслевая практика, вызывающая доверие клиентов и партнеров.
Эти требования являются частью системы, обеспечивающей законное функционирование транспортно-экспедиторских компаний в Болгарии и предоставление ими качественных услуг своим клиентам.
Согласно положениям Постановления № 40 от 14 января 2004 года об условиях и порядке перевозки опасных грузов автомобильным транспортом, регистрация и деятельность транспортной компании по перевозке опасных грузов требуют строгого соблюдения ряда нормативных требований. В соответствии с пунктом 1 статьи 1 Постановления определяются обязанности консультанта по вопросам безопасности, порядок обучения лиц, занятых перевозкой опасных грузов, обязанности водителей и требования к дорожным транспортным средствам (ЦСО). Это же положение регулирует также обязанности участников перевозки, требования к погрузке и разгрузке, а также механизмы контроля за осуществлением перевозок. Пункт 2 статьи 1 предусматривает, что перевозка опасных грузов должна осуществляться в соответствии с ДОПОГ (Европейская конвенция о международной дорожной перевозке опасных грузов).
Любое предприятие, которое планирует осуществлять перевозку опасных грузов, должно иметь лицензию на транспортную деятельность, выданную Исполнительным агентством «Автомобильная администрация». Согласно пункту 1 статьи 6, компании, занимающиеся перевозкой опасных грузов, обязаны иметь консультанта по безопасности для обеспечения соблюдения требований безопасности. Консультантом может быть лицо, работающее по трудовому или гражданско-правовому договору, руководитель предприятия или другое компетентное лицо. В статье 6 (4) предусмотрено исключение для предприятий, работающих с количествами, превышающими значения, указанные в ДОПОГ, и на которые обязательство консультироваться не распространяется.
Транспортные средства, используемые для перевозки опасных грузов, должны отвечать конкретным требованиям приложения B к ДОПОГ, как указано в пункте 1 статьи 4. Сюда относятся их техническая исправность, наличие огнетушителей, сигнальной маркировки и других средств безопасности, указанных в нормативном акте. Документы на регистрацию транспортных средств должны сопровождаться свидетельством их технического состояния и пригодности к перевозке конкретных опасных грузов, для которых они предназначены.
Водители автотранспортных средств должны пройти специальную подготовку и иметь водительские права на перевозку опасных грузов. Пункт 1 статьи 21 требует от этих лиц сдачи экзамена после прохождения курсов, организованных лицензированными учебными центрами. Согласно пункту 1 статьи 23, водители, перевозящие опасные грузы в цистернах или грузов класса 1 (взрывчатые вещества) и класса 7 (радиоактивные), должны пройти дополнительные специализированные курсы.
Компания обязана иметь страховку «Ответственность перевозчика», которая покрывает риски, связанные с перевозкой опасных грузов, а также план действий при несчастных случаях. Согласно пункту 3 статьи 7, консультант по безопасности обязан разработать план действий в чрезвычайных ситуациях и расследовать инциденты, связанные с транспортной деятельностью. Годовой отчет о деятельности предприятия по перевозке опасных грузов предоставляется руководителю предприятия и хранится в течение пяти лет, заверенная копия которого направляется в соответствующее региональное подразделение исполнительного агентства «Автомобильная администрация» до конца февраля следующего года.
Согласно статье 8b, водители транспортных средств, перевозящих опасные грузы, должны быть знакомы с огнетушителями, не допускать использования ненадлежащего оборудования, например металлических ламп, которые могут вызвать искры, и соблюдать строгие требования к парковке и надзору за транспортными средствами при перевозке опасных грузов.
Регистрационные документы включают заявку на лицензирование, договор аренды или владения офисом, контракт на операционный центр с соответствующей инфраструктурой, страховые полисы, сертификаты пригодности транспортных средств к эксплуатации и водительские удостоверения. Все эти документы должны быть представлены в компетентный орган — Исполнительное агентство «Автомобильная администрация».
В дополнение к вышеупомянутым требованиям компания должна предоставить специальную документацию и соблюдать административные процедуры, которые распространяются как на организацию деятельности, так и на техническое состояние транспортных средств и квалификацию персонала. Согласно пункту 1 статьи 9 Постановление № 40 от 14.01.2004, перевозчики опасных грузов обязаны обеспечить надлежащую маркировку и маркировку грузов в соответствии с ДОПОГ. Сюда входит нанесение четко различимых номерных знаков ООН (номеров ООН) на транспортные средства и контейнеры для идентификации типа груза и связанных с ним рисков.
Компания обязана заключить контракт на сервисное обслуживание с лицензированной сервисной базой, как того требует пункт 1 статьи 4. Это гарантирует, что все транспортные средства находятся в хорошем рабочем состоянии и готовы к безопасной транспортировке. Кроме того, согласно пункту 2 статьи 7, операционный центр, из которого эксплуатируются транспортные средства, должен быть оснащен помещениями для регулярного досмотра грузов, их безопасного хранения и подготовки транспортных средств к перевозке.
Компания также должна разработать внутреннюю систему управления безопасностью при перевозке опасных грузов, которая включает обучение всего персонала конкретным требованиям ADR и разработку стандартных процедур обработки грузов. Это регулируется пунктом 3 статьи 10, в котором говорится, что все сотрудники, участвующие в перевозке опасных грузов, включая разгрузчиков, координаторов по логистике и водителей, должны пройти внутренние инструкции и обучение обращению с опасными материалами.
Особое внимание уделяется планированию маршрута. Согласно статье 11 (1) Постановления № 40, перевозчики должны избегать проезда через районы повышенного риска (например, центры городов, туннели и мосты) без крайней необходимости. Транспортные менеджеры должны обеспечить заблаговременное планирование маршрутов, чтобы свести к минимуму риск и возможные последствия в случае аварии.
В случае перевозки грузов класса 1 (взрывчатое вещество) и класса 7 (радиоактивное вещество), согласно пункту 2 статьи 23 Постановления, требуется дополнительная координация с органами местного самоуправления и министерством внутренних дел, которые обеспечивают соответствующие меры безопасности. Кроме того, для перевозки этих классов грузов водители должны пройти специализированную дополнительную подготовку, подтвержденную соответствующими сертификатами.
Компании, осуществляющие международную перевозку опасных грузов, также должны обеспечивать соблюдение таможенных правил и требований международных соглашений. Сюда входит подготовка транзитной документации, соответствующей требованиям ADR и местному законодательству стран, через территорию которых проходит груз. Пункт 2 статьи 13 Постановления гласит, что любая международная перевозка должна сопровождаться правильно заполненным коносаментом, содержащим данные о типе груза, его опасных свойствах и мерах безопасности.
Контроль за соблюдением компанией требований к перевозке опасных грузов осуществляется органами исполнительного агентства «Автомобильная администрация», а также компетентными органами по безопасности дорожного движения. Согласно пункту 3 статьи 15, при проведении проверок инспекторы могут потребовать все необходимые документы, включая лицензии, сертификаты безопасности и планы управления рисками.
При соблюдении всех этих требований транспортная компания может осуществлять деятельность по перевозке опасных грузов в соответствии с нормативными стандартами, гарантируя безопасность населения, окружающей среды и работников сектора. Эти строгие требования не только обеспечивают законность, но и значительно снижают риск несчастных случаев и несчастных случаев.
Выбор «Elan Consulting» для бухгалтерских услуг транспортной компании в Болгарии обоснован глубоким знанием конкретных требований и правил, связанных с транспортной деятельностью, а также нашим опытом предоставления профессиональных и надежных услуг. Управление финансами в транспортном секторе требует не только стандартных навыков бухгалтерского учета, но и понимания сложных налоговых и нормативных требований, характерных для данной деятельности. У нас есть опыт, который обеспечивает правильное и эффективное управление всеми аспектами бухгалтерского учета в вашей компании.
Знание законодательных требований — ключевой фактор в нашей работе. Команда Elan Consulting обладает подробными знаниями о нормативных актах в Болгарии и Европейском Союзе, включая требования Закона об автомобильном транспорте, Постановления № 40 о перевозке опасных грузов и применимых нормативных актов ЕС. Это позволяет нам предоставлять индивидуальные бухгалтерские услуги в соответствии с конкретными потребностями вашей транспортной компании. Будь то подготовка финансовой отчетности, подача деклараций по НДС, управление расходами на техническое обслуживание автопарка или оптимизация налоговых обязательств, мы готовы предоставить полную поддержку.
Транспортный сектор характеризуется значительным объемом документооборота и сложностью отчетности, включая обработку документов о расходах на топливо, дорожные сборы и международный транзит. Мы в Elan Consulting понимаем эти особенности и можем обеспечить бесперебойное выполнение процессов. Используя современные программные решения, мы гарантируем, что ваши документы будут обработаны своевременно и в соответствии с требованиями. Кроме того, наши эксперты консультируют по структурированию затрат и управлению финансами с целью повышения прибыльности.
Еще одно ключевое преимущество Elan Consulting — наша способность предоставлять актуальную информацию и решения в соответствии с динамичными изменениями законодательства. Транспортный сектор часто подвергается изменениям в местных и международных нормативных актах, которые могут оказать серьезное влияние на бизнес. Наша команда регулярно отслеживает эти изменения и информирует клиентов о возможностях оптимизации или предотвращения потенциальных рисков.
«Elan Consulting» предлагает услуги как на национальном, так и на международном уровне. Это означает, что мы можем помочь транспортным компаниям, работающим в Болгарии и на территории ЕС, уделяя особое внимание особенностям международных правил, включая ADR и лицензионные требования ЕС. С нашей помощью ваша компания будет полностью готова к решению задач международного транспортного рынка.
.webp)
В соответствии со статьей 3 (1) Закона об автомобильном транспорте транспортные компании, перевозящие грузы весом до 3,5 тонн, освобождаются от требования получения лицензии Сообщества. Однако в соответствии с Регламентом (ЕС) № 1071/2009 компания должна назначить транспортного менеджера, отвечающего за надлежащее управление компанией. Лицо, занимающее эту должность, должно иметь сертификат профессиональной компетенции, который выдается после обучения и успешной сдачи экзамена. Требования к финансовой стабильности более мягкие по сравнению с требованиями к перевозкам на более тяжелых транспортных средствах, но руководитель по-прежнему несет ответственность за соблюдение времени вождения и отдыха водителей, технического состояния транспортных средств и безопасности перевозок.
Согласно пункту 3 статьи 7c Закона об автомобильном транспорте минимальный капитал для обеспечения финансовой стабильности рассчитывается на основе количества транспортных средств в компании. Требуемый капитал составляет 9000 евро для первого транспортного средства и 5000 евро для каждого последующего. Финансовая стабильность подтверждается предоставлением таких документов, как заверенная годовая финансовая отчетность, банковские гарантии или страхование. Также допустимо использовать финансовые ресурсы партнеров или акционеров, если это подтверждается банковской выпиской или другими соответствующими финансовыми документами.
Согласно статье 6 Постановления № 40 от 14 января 2004 года консультант по вопросам безопасности обязан обеспечить соблюдение всех требований ДОПОГ в рамках транспортной деятельности. Сюда входит проверка соответствия транспортных средств требованиям ДОПОГ, обучение водителей и другого персонала вопросам безопасности, обеспечение надлежащей маркировки грузов и разработка планов действий в чрезвычайных ситуациях. Консультант также должен составлять годовой отчет по безопасности, который будет предоставляться руководству компании и Исполнительному агентству «Автомобильная администрация». Кроме того, в случае несчастных случаев, связанных с перевозкой опасных грузов, консультант отвечает за анализ ситуации и составление рекомендаций по предотвращению подобных случаев в будущем.
.webp)
